Monday, October 19, 2009

Clanul Rea portofoliu, masini in conservare, restaurare si de piese





Iata ca dupa aproape un an de activitate intensa in ceea ce priveste restaurarea si conservarea opelurilor clasice, si multi altii in ceea ce priveste achizitionarea si conservarea de masini si piese, Clanul Rea are si un blog. Deocamdata modelele Opel cuprinse in acest proiect indraznet sunt Rekord cu ani de fabricatie intre 1961 si 1972. Nu ne propunem sa ramanem la acest nivel ci sa ne extindem si catre alte modele apartinand marcii , deasemenea si catre ani de fabricatie cat mai indepartati.

Masini de piese si proiecte in conservare sau in lucru:

Bestia rosie nascuta in 1970 Rekord C 1700 -VANDUTA-
Masina care a apartinut unor inalti oameni ai legii doi la numar, singurii proprietari; multa vreme si-a petrecut viata in garajele incalzite de la Intercontinental, parcurgand doar 80.000km. Din pacate amprenta timpului si-a spus cuvantul de cand a fost neglijata, respectiv din 1997.


bestia_rosie
http://www.99poze.ro/bestia_rosie_rekord_c_pitaru_constanta/

http://www.youtube.com/watch?v=6Toeno64MFg&feature=player_embedded


http://www.youtube.com/watch?v=WN_J71S7oF0

Bestia verde nascuta in 1969 Rekord C 1700 - VANDUTA -
O masinuta invatata cu inaltimile, care prin amabilitatea unui alt mare pasionat si restaurator de masinute vechi, a ajuns membra a clanului REA livrata personal de catre acesta dupa un drum lung pe inserat cu platforma personala. Mii de multumiri "Otto"



Bestia_Verde_part_I



Matusica bej si negru Opel Rekord P2 1962 -VANDUTA-



O alta masina adusa in tara in 1970 de un sofer de TIR, se pare ca aveau o slabiciune pentru opeluri Rekord P2. A fost ingrijita cu drag si pricepere ce catre fostul proprietar fiind masina de care se legau toate amintirile frumoase despre el si sotia dansului, la care a tinut enorm dar din pacate s-a stins mult prea devreme. Acesta fiind si motivul pentru care a tinut aceasta masina pana in 2007 cand a hotarat sa o cedeze desii nu o mai folosea din 1989 si statea in locul in care se vede in primele fotografii, intre timp crescand si un copac in spatele ei. Masina fusese restaurata complet cu foarte multe piese noi in 1989 si foarte bine, dovata faptul ca a pornit la prima cheie dupa aproximativ 19 ani, dar odata cu revolutia si daramarea barierelor in ceea ce priveste importul de automobile, fiul acestuia caruia tocmai ai venise randul la o Dacia 1310 noua i-a cedato tatalui el aducandu-si ceva din occident. In acel moment opelul a fost tras pe dreapta, ironia sortii facand ca in ziua de azi acea dacie sa fie deja istorie iar Opelul inca sa existe si sa glasuiasca.

Rekird_p_part_I
http://www.youtube.com/watch?v=eNAI8OiPoas



Bestia franceza 1968 Rekord C 1900 L - VANDUTA -



Cu primele raze de primavara in 2009 ne-am pornit sa urnim din loc doua opeluri rekord care salasluiau impreuna pe un camp de la marginea bucurestiului de foarte mult timp 10-15 ani. Erau de atat de mult timp acolo incat nici drum de acces nu mai era, a trebuit sa astupam un sant cu diversi bolovani si pietre. Rotile erau atat de afundate in pamant si cauciucurile putrezite incat explodau cand erau umflate marea majoritate. Cea inmatriculata in Franta a ajuns la Constanta cea autohtona a fost livrata unui amic in Cernica. Cea care a plecat la Constanta a fost mutata impinsa de pe platforma intr-un camion, pe o artera de acces in Autostrada Soarelui cu o oarecare diferenta de nivel, blocand pentru cateva minute, nu mai mult de 3-4 circulatia pe ambele sensuri si formand o coada de masini si tiruri, toti ramanand muti de uimire si nici macar un clacson nu s-a auzit. Totul s-a petrecut atat de repede incat nici nu ziceai ca a fost adevarat ceea ce tocmai se intamplase. Bestia franceza era practic noua cand a fost pusa acolo, avand doar 50.000 km in Franta si alti 20.000 in tara.








Bestia din Popesti Leordeni Opel Rekord C1700 1967 - VANDUTA -


Pe cat de mult a fost uitata pe strada unde pana cu ceva timp in urma avea si ea un garaj,pe atat de repede a plecat intr-o zi de vara si fara premeditare. Planul era de vazut si salvat ceva piese de pe o masina de la Remat, dar pana al urma am zis sa mergem sa punem o intrebare. Intrebare pusa dar oferta nu era tocmai interesanta raport pret calitate. Ni s-a spus ca mai vin si cateva piese cu masina, am zis..ok ..hai sa vedem ce fel de piese mai vin cu aceasta masina. Ne-a dus in garaj sa vedem ce era acolo, nu mare lucru cateva roti si cateva fiare...tot nu parea prea interesant. Apoi a spus ca ar mai fi cate ceva in pod...acolo pestera lui Aladin..sau mai bine zis a lui Adam Opel. Mari peripetii si adevarate numere de echilibristica cu lazile cu piese si alte acareturi de epoca care au intrat in pret radiouri vechi etc. pe o scara de fier instabila. Intr-o ora era si platforma in fata portii si o masina de incarcat piesele....si linistea s-a asternut iar masina si piesele erau mutate de parca nici nu ar fi fost.






Matusica albastru cu alb Opel Rekord P2 1962 - VANDUTA -



Acest Rekord P2, dormea intr-un sopron din Satul Poeni, Teleorman din 1981, anul meu de nastere; masina a apartinut unui doctor din cartierul Giulesti care sustinea ca a fost achizitionata de la o ambasada pana pe la inceputul anilor '70, cand a ajuns in acel sat din Teleorman, In 1981, odata cu trecera in nefiinta a proprietarului, nu a mai vazut lumina zilei decat la inceputul lui 2009. Masina parca nu vroia sa mai paraseasca acel sopron, dar a fost ajutata de o nepotica mult mai tanara si usor usor a prins curaj. Starea ei de conservare este foarte buna dat fiind faptul ca a fost adapostita atata vreme de tot felul de intemperii si chiar de factorul uman, invelita intr-o pelicula foarte groasa de praf.

matusica_albastru_cu_alb_rekord_p_II

Bestia Neagra Opel Rekord C 1900l 1967 - VANDUTA -
Masina cu ceva sange nobil. Se zice desprea ea ca a fost masina de escorta in deplasarile oficiale ale lui Nicolae Ceausescu, fiind cea care deservea pe ministrul transporturilor din acea vreme. Apoi masina a fost cumparata de insusi cel care o conducea la acea vreme, apoi de un tanar entuziast care o facuse aproape ca noua, dar a fost nevoit sa o vanda cand a venit vremea sa se insoare la insistentele sotiei si nu numai. Din pacate a vandut-o exact celei mai nepotrivite persoane din lumea aceasta, o cunostinta a lui, care a transformat-o pe rand in betoniera, basculanta, caruta, si orice mai are nevoie omul de la tara prin ograda. Pe rand au disparut motorul de 1900 , apoi a fost pus unul de 1700, a disparut si acela, acum avand doar unul de 1500.

http://www.99poze.ro/bestia_neagra/

Bestia Alba Coupe Opel Rekord C1900 1967 - VANDUTA -



Uitata te vreme in curtea Facultatii de Constructii, foarte multi ani, pana intr-o zi cand a ajuns la un pasionat care a incercat restaurarea ei, dar fara foarte mare succes. Din pacate foarte multe piese au fost pierdute pe parcurs deja cand aceasta a intrat in Clan.

Rekord_C_Coupe_


Nepotica Alba cu trapa Opel Rekord C 1900 1972 -VANDUTA-
O dimineata perfecta, soare, plimbare prin oras, "vanatoare de epave", alaturi de un bun prieten, cand deodata in fata unui centru de colectare fier vechi, o vedem pe viitoarea nepotica a clanului. Era anul in care impozitul a crescut brusc, iar proprietarul a decis sa isi diminueze cheltuielile, si cum altfel decat prin a renunta la masina. Am oprit fara sa mai realizez, m-am apropiat de ea, oamenii de acolo au fost extrem de serviabili, mi-au inteles pasiunea, mi-au cedat masina cu factura piese de schimb, inainte sa fie trimisa la tocat, m-au ajutat si cu datele omului care tocmai ce o adusese in acea dimineata si mi-au urat succes in rezolvarea problemei actelor inainte de a o radia. Zis si facut, pe deoparte am aranjat ca cineva sa vina sa ia masina care era in stare perfecta de functionare doar ca nu mai avea numerele de inmatriculare pe ea si nici nu stiam daca intre timp a fost radiata sau nu, iar pe de alta parte am plecat in cautarea proprietarului, pe care l-am si gasit acasa, in timp util pana sa o radieze; la inceput m-a privit sceptic, ca apoi sa colaboreze si sa reusim sa facem actele si astfel masina sa fie salvata.

Opel_Rekord_c

Bestia Giurgeana Opel Rekord P2 1962 - VANDUTA -



O perfecta donatoare de piese, care a ajutat nu mai putin de 4 surate pana acum. Doua Opel Rekord P 2 Coupe, un Opel Rekord P2 sedan (Matusica) si un Opel Rekord P1. Masina de Bucuresti Drumul Taberei, care apoi cu destui ani in urma s-a dus sa rugineasca undeva in Giurgiu

http://www.99poze.ro/BESTIA_DIN_GIURGIU_p_II/
http://www.99poze.ro/bestiia_giurgeana/

Bestia Rosie Caravan Opel Rekord A 1964


Multumita aceluias milostiv pasionat care a contribuit si la descoperirea opelului Comodore nimeni altul decat Bogdan C, iata si o masina ceva mai deosebita, un Rekord Caravan modelul A, care cel putin in Romania este inexistent. Fireste ca si aceasta statea sub niste table care se dorea sa fie un fel de garaj inprovizat de foarte mult timp, ultima revizie fiind expirata din 1995.


http://www.99poze.ro/opel_rekord_a_caravan/


Bestia Alba Cravan Opel Rekord B 1966



Cand credeam ca , opelurile caravan A sunt rare la noi iata ca a aparut si un caravan B (serie fabricata doar un an). Intr-o stare deosebita de conservare, se vede clar ca nu a fost folosit pentru menirea sa de caravan ci mai de graba de masina de ocazie. A fost mult timp tinut in garaj, dar cum casa noua nu se potriveste cu o masina veche, odata cu reconstructia casei batranesti de catre urmasi a fost evacuat.


http://www.99poze.ro/rekord_caravan_b_si_commodore_a/


Bestia Bej Cravan Opel Rekord C 1968


Mii de multumiri adresez pe aceasta cale urmasului proprietarului de drept al masinii pe numele sau Andrei, ca si pe mine de altfel. Masina aceasta are o poveste interesanta de intrare in clanul Rea. Am descoperit-o prin intermediul unui prieten in urma cu 4-5 ani, am fost la locatia respectiva, am avut onoarea sa il cunosc personal pe domnul care o detinea, la o varsta inaintata, dar inca indragostit de ea. Mi-a spus ca mi-o poate da mie sa-i mai dau o noua viata, dar nu poate cat este inca in viata si doreste sa o stie aproape. A fost un moment care m-a impresionat puternic si pentru prima oara in detrimentul masinii , imi doream ca ea sa ramana acolo cat mai multi ani, chiar daca insemna, afara, fara nici un acoperis atata capului, atata timp cat insemna ca proprietarul este inca in viata si se bucura sa o priveasca vara, primavara, toamna de pe prispa casei. Anii care au urmat am tot vizitat locatia, am dus batraneilor din cand in cand reviste in care apareau masinile clanului, pana la un moment trist in care nu mai raspundea nimeni la poarta iar curtea parea din ce in ce mai nelocuita, iar masina din ce in ce mai singura si trista. Fiul proprietarului ratacise numarul meu, tot incercand sa dea de mine, a dat inclusiv mesaje pe club opel, pana intr-o zi cand am decis sa las un bilet in cutia postala si atunci s-a reluat legatura. Am aflat cu tristete ca batraneii s-au prapadit la distanta scurta unul de altul in urma cu aproximativ un an, iar Andrei in amintirea lor si respectand decizia lor a facut un gest de o reala noblete si raritate in zilele noastrea si mi-a oferit masina fara nic un fel de pretentie....ii multumesc si pe aceasta cale si il asigur de toata consideratia noastra. Masina este momentan in conservare si proces de colectare pentru piese specifice modelului.


http://www.99poze.ro/Opel_Rekord_C_Caravan/
http://www.99poze.ro/opel_rekord_c_caravan/



Posted by at 1 comment:
Subscribe to: Posts (Atom)